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二公局中标北京至雄安城际铁路站前工程6标段
  发布时间:2018-05-14 18:10:45.0

近日,我局中标新建北京至雄安城际铁路站前工程6标,成功进军雄安新区。

设立雄安新区是以习近平同志为核心的党中央作出的一项重大的历史性战略选择。这是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区,是千年大计、国家大事。党的十八大后,以习近平同志为核心的党中央以有序疏解北京非首都功能为基本出发点,加强顶层设计,提出京津冀协同发展战略。规划建设雄安新区,是党中央深入推进京津冀协同发展作出的一项重大决策部署,对于集中疏解北京非首都功能,探索人口经济密集地区优化开发新模式,调整优化京津冀城市布局和空间结构,培育创新驱动发展新引擎,具有重大现实意义和深远历史意义。

支持服务雄安新区规划建设,是央企义不容辞的责任。雄安新区规划出台后,在中国交建指引下,我局高度认识雄安新区建设的重大意义,积极主动对接,充分发挥优势,力争为雄安新区建设做出贡献。

京雄城际铁路是雄安新区首个重大交通项目,自京九铁路李营站,经北京大兴区、北京新机场、霸州市,终至雄安新区,正线全长92.4公里,共设5座车站。其中北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里,将于2019年9月与新机场同步开通使用,新机场至雄安新区段设计时速350公里,将于2020年底投入使用。

二公局中标的京雄城际铁路6标段位于河北省保定市雄县境内,里程范围为DK83+229.85至DK101+947.75,含京雄正线18.6公里、京港台铁路正线4.48公里、津九联络线4.41公里,主要为桥梁下部工程(含现浇及连续梁)及无砟道床,计划工期为24个月。主要工程量为:桩基31.6万延米/6645根,承台、墩身742个,现浇梁3511延米/14联,预制架设简支箱梁(900吨双线)455孔,无砟道床37.139公里(单线)。该项目桥梁占比高,工期压力大,工程标准高,桥梁结构类型多样,路线上跨荣乌高速公路、津保铁路、112国道、大广高速公路等,共有14处特殊结构,其中三处转体,一处系杆拱桥。

京雄城际铁路开通后,从北京城区到达雄安新区最快仅需30分钟,是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施,将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撑,对促进京津冀协同发展具有重要作用。按照目前规划,京雄城际铁路将与雄商高铁、津保铁路、津秦高铁、京广高铁等连通,形成雄安新区与京津冀地区及全国主要城市高速铁路联网运输通道。

京雄铁路项目是我局在雄安新区核心区域中标的的第一个大型基建项目,具有重大的历史性意义。我局将高度认识雄安新区建设的重大意义,展现央企在国家重大战略中的责任担当,认真贯彻新发展理念,精心策划,配优资源,高标准严要求,优质高效完成建设任务,为雄安新区建设做出积极贡献。(张铨 黄新梅)


 


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